El trazado de la abandonada vía férrea Córdoba-Cerro Muriano sería una vía verde fantástica si se acondicionara. Hoy día, es un camino poco agradable de andar, porque el basalto hace muy pesado el caminar. Pese a ello, el grupo Vías Verdes y Amigos del Camino realiza todos los años cada último domingo de enero una marcha reivindicativa de la conversión del camino en Vía verde.

Últimas noticias:

- Septiembre de 2018: Aprobación de moción en el Ayuntamiento de Córdoba para su conversión en vía verde. Aprobada por unanimidad. Una explicación sobre la moción aquí.  Noticia en Cordópolis  Noticia en Diario Córdoba

- Septiembre de 2018. Pregunta de David Moscoso sobre cumplimiento de la PNL por parte de la Junta de Andalucía. Vídeo

- Julio de 2018: Jornada sobre la vía verde de Cerro Muriano-Córdobam iorganizada por el Club Vías Verdes y Amigos del Camino. Aquí el programa. Aquí el reportaje sobre la jornada en el blog Notas Cordobesas

- Marzo de 2018: Aprobación en el Parlamento de Andalucía de una Proposición No de Ley para la creación de la vía verde. Noticia en la web de viasverdes. En Cordopolis

- Enero de 2017: Recogida de firmas en change.org

Texto dela PNL:

Proposición no de ley relativa a recuperación y Puesta en valor de la vía verde de sierra morena «córdoba - cerromuriano»

El Parlamento de Andalucía insta al Consejo de Gobierno a:

  1. Recuperar y poner en valor como vía verde el tramo de la antigua vía férrea entre Córdoba y Cerro Muriano, en colaboración con Adif Renfe Operadora, la Diputación Provincial de Córdoba, el Ayuntamiento de Córdoba y el Grupo de Desarrollo Rural Sierra Morena, así como promocionar su uso turístico, deportivo y recreativo.
  2. Que por parte de la Consejería de Turismo y Deporte se concreten las actuaciones a llevar a cabo en 2018 como parte del P.28 del Plan General de Turismo Sostenible de Andalucía Horizonte 2020, y las cantidades a destinar para la puesta en marcha de la Red Andaluza de Vías Verdes, y en el caso de no contemplar esta actuación para esta anualidad se valore su inclusión para el 2019.
  3. Solicitar en colaboración y asesoramiento de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, fundación del sector público estatal que trabaja desde 1993 en la promoción y coordinación a nivel nacional del programa Vías Verdes

 

 

 

También el Club Antonio López de BTT ha realizado algunas actividades reivindicativas de la conversión en vía verde

Vídeo de J.M. Dueñas (Club Antonio López) y R. Calvo (Ecotur) sobre la vía verde (PTV)

Hay muchas páginas dedicadas a la historia de esta vía de tren. Destacamos la página de La Maquinilla o la Ferropedia

Muchísima información en el foro Forotrenes

Otro artículo interesante es sobre las vías de seguridad de la línea del ferrocarril, de José Antonio Ortega, un artículo sobre estas vías en Notas Cordobesas

También, en tono bastante divertido, tenemos este relato

La huella del trazado ferroviario comienza cerca del barrio de Mirabueno. Poco después aparece el Puente de Hierro. Está prohibido cruzar por él, aunque se hace habitualmente.

Hay varios lugares donde el trazado está intransitable por la maleza: cerca del Cortijo del Majano, o junto al Cerro de Los Pradillos. Tras pasar el tramo junto al Cortijo del Majano está cortada por la N-432, por lo que igualmente hay que desviarse.

Para ver el trazado transitable consultar las distintas rutas realizadas. Podéis ver la de 2011,  la de 2012, la de 2013

En la página, que ya no se actualiza, Vía verde de la sierra de Córdoba, hay planos de un proyecto de conversión en vía verde

Aquí se puede ver una muy bien documentada ruta en sentido descendente, del Club El Pozuelo

El último viaje en ferrocarril fue en 1990. Está documentado en los siguientes vídeos: